موج گیری آسفالت |تراش آسفالت |درزگیری آسفالت
درزگیری معابر سطح شهر با مصالح قیرپلیمری
کارفرما ………………………………………………شهرداری شهرکرد
پیمانکار…………………..شرکت فنی مهندسی آریان توان کران
محل پروژه ………………….. شهرکرد (مسیر ها در شرح پروژه ذکر خواهد شد.)
شماره پیمان …………………………………………….12982
تاریخ شروع 1400/04/15 تاریخ خاتمه :1400/08/19
جزئیات پروژه
توضیحات تکمیلی
شرح پروژه درزگیری آسفالت سطح شهر
موضوع قرارداد عبارت است از عملیات ترمیم و درزگیری سطح خیابانهای شهر شهرکرد از نوع مصرفی قیر ورز ایران و یا عمران (عایق
شیمی)، برش و یادگیری و تمیز کردن درزهای عرضی و طولی سطح خیابان قبل از عملیات درزگیری، جمعآوری آسفالت تخریبی و حمل آن به خارج از شهر، جلوگیری از نفوذ آب بعد از عملیات درزگیری، طبق استانداردهای متداول به ضخامت ۱٫۵ ۲۰ سانتیمتر و جاروب کردن سطح خیابان بعد از عملیات درزگیری.
تبصره (۱) پیمانکار موظف است کلیه نخاله های حاصل از تخریب یا غیره را در حین اجرا از محل پروژه خارج نماید. تبصره (۲) پیمانکار موظف است نسبت به تزریق مواد ماستیکی درزگیر با محصولات شرکت ورز ایران یا عمران عایق شیمی از نوع مرغوب بر اساس تایید دستگاه نظارت اقدام نماید.
ماده سه : مدت قرارداد :مدت زمان انجام کار با توجه به شرح خدمات ۵ ماه میباشد.
فرایند انجام پروژه درزگیری آسفالت شامل چند مرحله اصلی است:
1. بررسی و ارزیابی: در این مرحله، وضعیت سطح آسفالت بررسی میشود تا درزها و شکافهای موجود شناسایی شوند. این ارزیابی میتواند شامل استفاده از دستگاههای خاصی برای اندازهگیری عمق و عرض درزها باشد.
2. آمادهسازی سطح: قبل از درزگیری، سطح آسفالت باید تمیز شود. این شامل حذف گرد و غبار، زبالهها و هرگونه آلودگی است که ممکن است بر چسبندگی مواد درزگیری تأثیر بگذارد. در صورت لزوم، ممکن است از دستگاههای فشار قوی آب یا جاروبرقیهای صنعتی استفاده شود.
3. پر کردن درزها: پس از تمیز کردن سطح، مواد درزگیری مانند قیر یا مخلوطهای پلیمری به درزها و شکافها منتقل میشود. این مواد به گونهای انتخاب میشوند که بتوانند به خوبی درزها را پر کنند و مقاومت لازم را داشته باشند.
4. فشردن و همگنسازی: پس از پر کردن درزها، ممکن است نیاز به فشردن و همگنسازی مواد باشد تا اطمینان حاصل شود که مواد به طور کامل در درزها قرار گرفته و هیچ حباب هوایی باقی نمانده است.
5. پوشش نهایی: در برخی موارد، ممکن است یک لایه نازک از آسفالت یا مواد حفاظتی روی سطح درزگیری شده اعمال شود تا از آسیبهای احتمالی جلوگیری شود و به زیبایی ظاهری سطح کمک کند.
6. بررسی نهایی: پس از اتمام کار، یک بررسی نهایی انجام میشود تا اطمینان حاصل شود که تمامی درزها به درستی پر شده و هیچ مشکلی در سطح آسفالت وجود ندارد. این مراحل به حفظ و افزایش عمر آسفالت کمک میکند و از بروز مشکلات جدیتر در آینده جلوگیری مینماید.
آیا نکات خاصی برای بهینه سازی فرایند درزگیری آسفالت وجود دارد؟
بله، چند نکته کلیدی برای بهینهسازی فرایند درزگیری آسفالت وجود دارد:
1. انتخاب مواد مناسب: استفاده از مواد درزگیری با کیفیت و مناسب برای شرایط آب و هوایی و نوع ترافیک میتواند به افزایش دوام و کارایی درزگیری کمک کند.
2. زمانبندی مناسب: انجام این کار در زمانهای مناسب از نظر دما و رطوبت میتواند تأثیر زیادی بر چسبندگی و عملکرد مواد درزگیری داشته باشد.
3. آمادهسازی دقیق سطح: تمیز کردن و آمادهسازی صحیح سطح آسفالت قبل از درزگیری میتواند به بهبود چسبندگی و جلوگیری از شکستگی درزها کمک کند.
4. استفاده از تجهیزات مناسب: استفاده از تجهیزات مدرن و کارآمد برای اجرای درزگیری میتواند سرعت و دقت کار را افزایش دهد.
5. برنامهریزی تعمیرات دورهای: بررسی منظم وضعیت آسفالت و انجام تعمیرات دورهای میتواند از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند و عمر مفید سطح را افزایش دهد.
6. آموزش پرسنل: آموزش کارکنان در مورد بهترین شیوهها و تکنیکهای درزگیری میتواند به بهبود کیفیت کار و کاهش خطاها کمک کند.
تحویل پروژه قطعی
معاونت امور زیربنایی و حملونقل: عبدالصادق نجفی؛
سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع: نورالله مردانیان
سرپرست مدیر فنی و نظارت بر پروژههای عمرانی: سید داوود زمانی
مسئول واحد بهره برداری: مسئولین نواحی 1و2
مدیر امور مالی: نورالله مردانیان؛
مهندس ناظر پروژه :بهنام دادایی (مسئول کارگاه های تولید)